近年來，我市環保企業數量不斷增加，大氣污染治理力度不斷加大。有機廢氣處理有機廢氣處理特點：有機廢氣一般都存在易燃易爆、有毒有害、不溶于水、溶于有機溶劑、處理難度大的特點。在有機廢氣處理時普遍采用的是有機廢氣活性炭吸附處理法、催化燃燒法、催化氧化法、酸堿中和法、等離子法等多種原理。廢氣處理設備廠家直接吸附法：有機廢氣經活性炭吸附，可達95%以上的凈化率，設備簡單、投資小，但活性炭更換頻繁，增加了裝卸、運輸、更換等工作程序，導致運行費用增加。工業廢氣處理專門針對工業場所如工廠、車間、生產線，產生的廢氣在對外排放前進行預處理，以達到國家廢氣對外排放的標準的工作。一般工業廢氣處理包括了有機廢氣處理、粉塵廢氣處理、酸堿廢氣處理、惡臭氣體處理、異味廢氣處理和空氣殺菌消毒凈化等方面。 例如，早在兩年前，就以480萬元的高標準投資，從國外引進了最新的廢氣處理設備技術，并從臺灣購買了四位一體、七合一等套油煙靜電處理系統。 廢氣去除率可達95%。 本公司負責人表示，今年國家環保、環保技術必須凈化效率高。 這是最好的工作方式。 在未來企業的發展中，將繼續循序漸進，開發新產品，研究新技術，制造最有效的產品。 最近PM2.5的出現已經成為空氣污染的焦點。 全國人民代表大會代表徐和義描述了空氣的四個原因：第一，工業廢氣排放。 其次，盡管大家都在采取措施，包括限制車牌，但幾年來北京每年的車輛數量一直在增加。 三是建筑粉塵。 四是其他來源的無組織排放。 其中，主要成分還是來自工業廢氣的排放，以鋼鐵冶金和建材等較嚴重。 作為汽車行業的實踐者，全國人民代表大會代表徐和義認為，可以從三個方面努力，使我們呼吸的空氣越來越新鮮。 一是提高排放標準水平。 特別是北京等大城市具備率先提高排放標準的條件。 二是政府加大了淘汰舊車的力度，由于技術原因，過去一些舊車的發動機排放標準相對較低，仍然是兩個國家、三個國家和現在五個國家的標準。 應增加舊車消除更新強度。 三是加大新能源汽車的推廣和使用力度。 特別是結合廢氣的處理我們的重視程度相信通過我們的不懈努力我們很快就會進入清潔空氣的生活。

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